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“我能明白他。”在中国港湾马来西亚槟城275kv跨海输电线路项目现场，哈菲兹笑着用胳膊肘撞了撞坐在身旁的蔡伟。

哈菲兹和蔡伟，这对黄金搭档，已经在中国港湾马来西亚槟城275kv跨海输电线路项目现场奋斗了7年。他们不仅是默契的工作伙伴，更是生活中的好朋友。

哈菲兹，一位来自马来西亚的工程师，负责海上输电线的基础建设，而蔡伟则是项目的负责人，他们的任务是打造又一标志性工程。这一工程将成为继槟城一桥、二桥后又一标志性工程，为槟城人民提供持续、安全、可靠的电力。

桩基施工是这项工程的关键。在每天的施工中，蔡伟和哈菲兹都会在打桩船上搭班巡检。蔡伟会检测桩基质量，而哈菲兹则会对施工人员进行安全检查。在船上，他们面对的是嘈杂的发电机声和焊接声。蔡伟会指指钢管桩，哈菲兹点点头，用手比画几下。原来，蔡伟是在询问焊缝检查事宜，哈菲兹回复他——已用超声波探测进行了焊缝检测。

这样的默契并非一蹴而就。7年前，蔡伟因为建设“一带一路”工程来到马来西亚。初来乍到，他的英语说得慢，带着点儿老家重庆口音。哈菲兹初进项目部中文也说得不太好。“一开始，我们都比较社恐，加上语言障碍，相处比较尴尬。”蔡伟笑道。

刚认识那会儿，两人同坐大巴从吉隆坡到槟城，因为堵车，他们坐在一起8小时没什么话说。“一开始眯着眼睡觉，后来醒了，还是得讲话啊。”看着车流，蔡伟用英文打趣说：“你看，我们还得给马来西亚再建两条高速。”一句话让气氛轻松起来。

哈菲兹今年35岁，皮肤黝黑，五官分明的脸上架着一副黑框眼镜。他小学时被父母送到华人学校，打下一些中文基础。大学毕业后，哈菲兹在当地一家高压电塔企业工作。多年来做着相同的工作，他觉得沉闷，想尝试更多的新领域。

2016年，中国港湾的一个项目需要一名当地工程师。正在找工作的哈菲兹通过朋友介绍来到这里。“我一来就参与了马来西亚suke ca4高速公路项目。对桥梁技术一无所知，项目部安排经验丰富的蔡伟带我。他就像老师指导学生一样，带我迅速成长。”哈菲兹说。

这一干就是7年。投身中国团队，哈菲兹从suke ca4高速公路到槟城跨海输电线路项目，从一名普通技术员成长为技术骨干。蔡伟也从副经理成长为项目负责人。

槟城跨海输电线路是马来西亚首次大规模跨海输电线路架设施工，建设周期短，安全风险高，还涉及多处跨越段，牵涉多个政府机构及公司，准证办理及交通管制难度大。

哈菲兹负责将来自中国的文件翻译成马来语。他积极与马来西亚相关部门沟通，以确保施工的合规性和安全性。最初，哈菲兹需要和蔡伟一起一个个政府部门跑。现在，哈菲兹一人就能独立完成这些事务。蔡伟得以有更多时间用于推进项目进展，大大提高工作效率。

海上施工要看天气，有时一个月只有几天“窗口期”。再加上需协调部门多，一旦“拉开栓”，项目即处于高负荷状态。

槟榔塔之间，是船只往来的航线。为防止船只撞到承台，需增加航标灯。2022年7月，业主方临时加上这一要求，任务紧急，而符合标准的航标灯从欧洲制作运来，要耽误一个月。此时打桩船已到位，如果停工，就会延误工期，造成较大损失。这让蔡伟备受困扰。

哈菲兹自发与各部门沟通，了解具体情况。抱着试一试的心态，他制定了一个应急方案：根据航标灯标准，他和蔡伟花一周时间找到相关材料，制作一批类似的航标灯，再拿着这个成品去和海事局沟通。两人的努力没有白费，海事局同意了他们的应急方案，工程得以正常进行。

“能为项目尽一份力，我感到很自豪。”哈菲兹说。

除了工作，哈菲兹对中国文化也充满热情。每到春节，他都会参与项目部组织的包饺子、贴春联活动。他学会了揉面、擀皮乃至捏出形态各异的饺子，尽管不太熟练，却感受到制作中国美食的乐趣。

“与中国同事参与项目建设让我学到很多技术，我还渴望更深入地了解中国，非常想去中国看看。”哈菲兹说。（马洪强）