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洞庭天下水，澧水天下兰。9月1日，坐落在澧水河畔的澧南镇中学沐浴在朝阳的余晖下，迎来了新一届的师生。修复好的大雁中路，重新焕发了活力，让接送学生的家长们也多了一份安心。“你们真是为老百姓解决了燃眉之急，原来的路况特别差，现在幼儿园学生的家长再也不用担心孩子颠簸了，他们想给你们送锦旗呢！”澧南镇中学党总支书记邓继军动情地说。

澧南镇隶属于湖南省常德市澧县，辖区行政面积约120平方千米，1998年溃垸而移民建镇，拥有工业企业20余个。澧南镇中学是一所公办九年一贯制学校，占地面积320余亩，现有师生830余人，包括一所70余人的幼儿园。大雁中路是进出澧南镇的主要道路，连接着澧南镇中心，也是澧南镇通往张家滩、g207国道与s12高速公路的重要通道。近年来，随着澧县经济的迅速发展，大型物流运输车辆的频繁进入，澧南镇中学门前大雁中路部分路段在重型车辆的碾压下，支离破碎、凹凸不平，严重影响了学校师生和周边百姓的出行安全。

今年7月28日，澧南镇党委副书记、镇长张杰来到中交二航局艳洲枢纽项目驻地和项目负责人卢盛雄展开会谈，希望通过政企合作的方式，赶在开学之前修复距离项目部2公里的大雁中路损毁路段，保证新学期澧南镇中学师生能够用上平安放心路，特别是让电瓶车上的幼儿们可以不再遭受颠簸。了解情况后，卢盛雄迅速组织项目领导班子经过集体讨论后，决定承担修路任务。

然而此时，正值石澧航道工程艳洲枢纽项目建设的黄金时期，施工现场工人们戴着安全帽，穿着反光背心，顶着骄阳支模、绑扎钢筋，船闸基坑内机械轰鸣，施工便道上车辆来回穿梭……一派热火朝天的繁忙景象。项目部常务副经理曾敬龙收到修复大雁中路任务后，却没有丝毫犹豫。“我们央企要积极承担社会责任，我是一名党员，也要努力为人民服务。”他立刻组织施工人员召开专题会议，研究制定30天内完成道路抢修工作方案。鉴于8月28日是澧南镇中学开学报名日期，而道路的养护至少需要4天，项目部初步制定了8月24日前完成路面混凝土浇筑，28日前具备通车条件的施工部署。

经过6天的准备工作之后，8月3日，伴随着炮机开凿路面的轰鸣声，修路工作正式开始。“昨天晚上，我们连夜做好了施工围挡，封路以后炮机、挖机设备才具备进场条件。”项目技术员龚梦成说。经过1周的时间，他带领作业人员完成了对原有开裂、沉降的路面破除工作。“我们发现部分路段地基沉降现象较为严重，必须经过回填处理后，才能浇筑混凝土。”随后，龚梦成安排作业人员将破除原有损毁路面产生的石块充分破碎后作为路基回填料，从而达到了废料循环利用。混凝土浇筑之后，龚梦成立即组织施工人员进行收面工作。为了充分保证道路平整度符合要求，他还安排专业测量人员，仔细测量复核高程和水平点位，将路面平整度误差降至最低。

收面结束后的半天，路面进入养护阶段，龚梦成立即调来洒水车并严格要求每天洒水次数必须大于4次，为路面充分降温。经过20余天的努力，项目团队累计出动20余人次和专业设备10余台套，冒着高温，顶着酷暑，终于抢在8月25日顺利实现大雁中路原损毁路段具备通车条件，比原计划还提前了3天。8月28日，在澧南镇政府驻地，曾敬龙收到了感谢信和锦旗。（敖龙龙 杨贺）