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近日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——宜来高速公路柴埠溪特大桥西岸主塔封顶。

柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市，采用双向4车道高速公路 双向2车道二级公路标准建设，高速公路设计时速80公里，二级公路设计时速40公里。大桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥。此次封顶的西岸主塔采用“h”造型设计，高167.2米。

相对传统斜拉桥，柴埠溪特大桥纵向边主跨和横向桥面均为非对称结构，主塔在空间上产生一定的扭曲变形，导致桥梁施工难度较大。为确保主塔顺利封顶，项目团队积极优化施工组织设计，创新工艺工法，创新采用“台阶式”浇筑方法，为人员、机械进场创造有利条件，解决了峡谷陡坡地形条件下桥梁基础施工难题。

作为紧邻五峰县柴埠溪风景区的特大型桥梁，大桥施工建设对环境保护、水土保持有极高要求。为此，项目团队全面落实绿色公路建设发展理念，成立专项领导小组，把绿色环保工作纳入工程建设重点范围，依托施工节点积极有序开展植树复绿、草种复绿、爬藤复绿等工作，专班清理顺坡溜渣，确保达到绿色施工要求。

作为湖北省南部东西向交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目的建设，将有利于完善湖北省域武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。（李魏）