1、 高填路堤施工过程控制
对于这个议题，贵州省内项目部有着丰富施工经验的专家们十分关注，研讨会一开始就进入到争先献策的阶段：控制填石粒径、每层填料的材料种类，排水沟设置、路基稳定及沉降量监测成为大家讨论的热点问题。张总（张际华）及李总（李茂华）在谈及各自施工经验时强调：分层填筑过程中，要派专人紧盯，控制石料粒径，大小要均匀，土石不能混填；而控制粒径的关键在于爆破过程中对炮眼间距、深度、用药量的控制。都新二标李总在总结高填路基排水措施时谈到，路基排水盲沟设置要兼顾到附近山沟明渠、路基成形后边沟、排水沟的影响。
2、 岩溶地区人工挖孔桩施工技术
在主讲人通过一组照片介绍了摆鲁坡大桥遇到的几处溶洞处理过程时，专家们立刻对该项议题兴趣大增，纷纷建言献策。二总包陈金海陈总首先发言：要对摆鲁坡3#、4#主墩每个孔位地层情况有详细了解，必要时可以采取每孔钻探的方法与设计情况作对比，判断地质情况。对终孔条件的讨论中，陈总有两点补充：1基岩地基承载力不小于20mpa；2长径比不小于15，同时计算基岩摩阻力是否满足上部作用力影响。分公司李总（李星奎）对孔内砼干浇施工时分析到：护壁强度、厚度要有保证，避免因护壁外侧溶洞影响造成护壁被击空或反击穿；对于靠近河道的那一排孔，要采取交替施工降低地下水位、抢排水等可行性措施保证挖孔桩的施工质量。
3、 超高程远距离砼泵送工艺
在讨论这一议题时，大家更加注重对实验参数的控制上。总包熊总指出，在砼坍落度、和易性等关键性工艺参数上要多研究,花时间实验；在外加剂的厂家和种类上要作比选实验，对本地区机制砂的选用上也要同省内其它项目作比较选用，砼搅拌时间控制在2min左右。在听取熊总的这一系列好的建议下，各路专家的话匣子纷纷打开，在临近午饭前的半个小时里，讨论进入到白热化状态。其中，公司副总工徐总的发言最具代表性，徐总以一个亲身实例讲到：在高扬程远距离砼泵送中，泵管平面布置要有详细的考虑，泵送前要作泵送实验；对操作流程的规范化要求，严格按厂家操作规程来操作，不要忽视每一步的工作，对操作规程有明确、细致的了解并一细不苟的执行。
4、 在4%纵坡路面上的t梁预制和安装
这一议题讨论的关键点，是基于在路基范围内调坡、恢复设计纵坡及大纵坡路面上移运t梁的挑战性等问题综合考虑，达到选用最优方案的目的。由于该项议题的宽泛性，专家们的建议颇多，争议焦点出现在台座纵坡设置、龙门吊轨道纵坡选取、运梁槽的设置这几个问题上。考虑到方案的多样性，公司副总工李总作了如下总结性发言：在路基纵坡调整上，要综合考虑510m长预制厂区的实际情况；在运梁槽的设置上，可考虑在大桩号上坡段开槽；在龙问吊轨道纵坡选取上，要兼顾国家规范要求和其他工程选取方案，要作对比分析考虑。
5、 液压滑模在空心薄壁高墩中的应用
由于滑模施工工艺的推广不够广泛，所以大家对这个新的课题异常关注，在一段惟妙惟肖的ppt讲解后，专家们多以提问的形式展开讨论。在实验参数的讨论中，专家们一致提出对混凝土坍落度、初凝时间要有严格的要求。二总包陈总在总结发言中建议：滑模施工工艺具有挑战性，在实际应用中不要盲目地大范围应用;由于滑模工艺只适用在高墩施工中，需要作技术与经济性对比；在墩身中采用翻模、滑模相结合形式展开施工；在施工组织上要制定冬季施工方案及常见问题的预防措施。
6、 托架施工摆鲁坡大桥0#块及边跨现浇段
该议题涉及到摆鲁坡主墩施工，施工技术要求较高，特别对托架受力验算这一块考虑上的欠缺，专家们认为有必要请专业技术人员作详细验算，对施工过程中可能遇到的困难作一次专题讨论。在边跨过渡墩墩身施工的讨论中，李总表示，在现有地形条件下，可以采用落地支架支承。
7、 低等级围岩条件下的隧道施工工艺
本项目笋子坡隧道多由5级围岩组成，施工难度较大。专家们多从现场施工谈起，认为在光面爆破、二次衬砌时机、出洞方法等方面多下功夫研究。二总包陈总在会上提醒注意的有以下几点：1爆破过程要严格控制超挖，防止出现空洞；2二衬与前步施工工序搭接要紧密，要将安全隐患降至最低；3出洞方案考虑时不应水平分层开挖，建议采用分区小进尺施工更合适。
研讨会的最后部分，由周总作整个研讨会的总结性发言，周总感慨地表示：研讨会的形式很新颖，针对性、实践性强，对于在本项目中遇到的各种难题都有很好的指导作用。同时提醒的是：本项目施工中实体形式多样化，并且砼方量大、土方量大，要合理调配资源，在工期、安全、成本管理上有较大的难度，要有严密的管理措施。