近日，中国公路建设行业协会公布了2023年第四届全国交通建设“微创新”评价结果，中交二航局参建的g0611同仁至赛尔龙高速公路tsepc-1标项目荣获2项成果。
隧道初喷混凝土平整度控制关键技术，该技术实施基于雷达、激光距离反射原理，通过测算所得的距离分析喷浆的厚度，根据前后喷浆的厚度来确定整体喷浆的平整度，有效解决了隧道初支平整度难以控制的问题。
软弱破碎围岩超欠挖控制关键技术，通过在手持风钻安装智能倾角预警系统，实时监测钻机的倾斜情况，减少由于钻孔角度不当或操作错误引起的重新作业，更加精确地控制钻孔角度，保证了隧道爆破效果，控制了隧道超欠挖。
这两项施工工艺提高了隧道软弱围岩超欠挖和初支平整度的施工质量，控制了喷射混凝土用量超耗，实现了项目降本增效，同时保证了后续防水板铺挂的质量，保障了隧道运营期防水系统的有效运行，也为后续同类型的隧道施工提供了经验。