3月11日，雄忻高铁雄安地下段及相关工程6标项目（以下简称雄忻6标）隧道首板衬砌顺利浇筑完成，标志着项目开始进入衬砌施工阶段。
雄忻6标项目位于河北雄安新区，线路全长5.43公里，包括铁路和市政配套工程，铁路工程主要为分界范围内雄安2号、3号隧道及站后预留工程。雄忻6标项目隧道衬砌共计623板，本次浇筑的首板衬砌位于雄安2号隧道第157板，设计长度为9米，厚度为1.1米，投入钢筋约49吨、砼约290立方米，采用整体式内外模台车一次浇筑成型。
为保证衬砌施工质量，项目部多次召开探讨会，编制放坡开挖段衬砌施工专项方案；开展三维可视化交底和衬砌弧下段混凝土质量控制技能比武活动，确保施工班组了解技术质量控制要点；成立衬砌施工领导小组，召开衬砌施工策划会、衬砌施工动员会、混凝土浇筑班前会，明确分工、夯实责任；安排项目副经理、技术主管、试验员、安全员、质检员全过程跟班浇筑作业，确保衬砌施工全面受控。
雄忻高铁，是一条连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，是河北雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是我国“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，建成后将有利于完善京津冀地区铁路网结构，促进京津冀城市群与晋中城市群旅客交流和沿线经济发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。
下一步，雄忻6标项目部将积极组织开展拆模后衬砌混凝土分析会，不断优化提升衬砌施工水平，加强细节管理，铸造精品工程。（梁秋仪 徐维强）
雄忻6标项目位于河北雄安新区，线路全长5.43公里，包括铁路和市政配套工程，铁路工程主要为分界范围内雄安2号、3号隧道及站后预留工程。雄忻6标项目隧道衬砌共计623板，本次浇筑的首板衬砌位于雄安2号隧道第157板，设计长度为9米，厚度为1.1米，投入钢筋约49吨、砼约290立方米，采用整体式内外模台车一次浇筑成型。
为保证衬砌施工质量，项目部多次召开探讨会，编制放坡开挖段衬砌施工专项方案；开展三维可视化交底和衬砌弧下段混凝土质量控制技能比武活动，确保施工班组了解技术质量控制要点；成立衬砌施工领导小组，召开衬砌施工策划会、衬砌施工动员会、混凝土浇筑班前会，明确分工、夯实责任；安排项目副经理、技术主管、试验员、安全员、质检员全过程跟班浇筑作业，确保衬砌施工全面受控。
雄忻高铁，是一条连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，是河北雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道，也是我国“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，建成后将有利于完善京津冀地区铁路网结构，促进京津冀城市群与晋中城市群旅客交流和沿线经济发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。
下一步，雄忻6标项目部将积极组织开展拆模后衬砌混凝土分析会，不断优化提升衬砌施工水平，加强细节管理，铸造精品工程。（梁秋仪 徐维强）